鋼結構的安裝施工質量直接影響著整個工程的質量,一旦大意即有可能給整個工程帶來質量隱患,因此在鋼結構安裝施工過程中,必須從鋼材本身質量、構件制作、焊接處理、構件裝配、涂裝處理等多個方面入手,保證每一環節的質量,才能切實提高整個鋼結構的安裝施工質量。結構安裝施工所采用的鋼材,應當按照國家相關標準規范,選用屈服強度達到標準,可焊性和成型性較好的低合金高強度鋼材。對于鋼材內部夾層數量問題,一旦超過標準要求,應當積極聯系鋼廠核實并調換或退貨。當夾層數量較少時,可征求技術部門以及業主的意見,并采取措施進行補救,比如通過無損檢測尋找有問題的部位,用氣刨刨開用等強度焊接材料填充,在經過處理后,還需要進行檢驗,只有達到設計規范要求才能繼續使用。對于一些不達標的零部件,在用于非承重中非重要部位時,應當在安裝完成后進行DNT檢測。0
0要進一步加強鋼結構加工及安裝企業的考察與挑選工作 我們都知道,鋼結構工程施工需要經過工廠制作和當場安裝兩階段,這兩階段應由一個施工方進行,但有時候也有可能由2個企業各自進行(工程分包)。 進一步做好鋼結構加工單位及安裝企業的考察與挑選工作,針對保證鋼結構工程質量及進展,起著至關重要的作用。 鋼結構加工、安裝部門的考試內容主要包括:公司資質,經營規模,技術人員總數、技術職稱及簡歷,技術人才數量和資格證書,工業設備狀況,及其盈利情況級別。0
一般單層鋼結構安裝前需要做基礎,基礎類型有條形基礎、筏板基礎、樁基礎等,提前在基礎上預埋還絲桿或預埋件,安裝前校正一下,待材料進場后直接吊裝就行。
以鋼結構廠房為例,吊裝采用“先中間、后外側,先柱后梁,先下后上”的原則,在廠房的中間部位形成一穩定得框架體系,然后向兩端進行推進、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構件,順序如下:
地腳螺栓復測 → 鋼構件卸車 → 構件進場檢驗 → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風繩臨時拉結穩固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成穩定的格構體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機抬吊就位,組成鋼屋架 → 兩側對稱安裝柱、屋架體系 →以此類推 → 鋼結構安裝完成,結構驗收。
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